STAZIONE DI AIX-EN-PROVENCE

Situata sull’altopiano dell’Arbois, immersa in un querceto ai piedi del Monte Santa Vittoria, la stazione dell’alta velocità di Aix en Provenne è la risposta architettonica alla bellezza del luogo.
La caratteristica principale del progetto architettonico è un’immensa copertura, che si allunga in direzione est-ovest, come un’onda di metallo sorretta da due schiere di pilastri in legno, la cui dimensione cresce e diminuisce con il raggio della curva del tetto.
I TGV passano sotto questo vascello, su una piattaforma al livello del terreno. La lettura degli spazi è immediata, così come l’identificazione dei servizi.


AREP

L’approccio globale dei trasporti pubblici, ha fatto nascere un’urbanistica del movimento, espressione di una legittima mobilità che deve essere accessibile a tutti. AREP (Sviluppo, Ricerca e Poli di Scambio) è stata creata per occuparsi di problematiche relative allo sviluppo del sistema dei trasporti  e del loro impatto sulle realtà urbane e territoriali connesse. AREP è una società di ricerca e ingegneria pluridisciplinare, coinvolta in diversi campi d’azione, dalla ricerca urbanistica all’ingegneria edilizia, dalla progettazione architettonia al design di arredo urbano e segnaletica.
Il bagaglio dell’esperienza francese nel rinnovamento delle stazioni storiche parigine (Gare du Nord, Gare de Lyon, Gare de l’Est etc...) e della progettazione delle nuove stazioni dell’alta velocità (Avignone, Aix-en-Provence) è la base di partenza per l’avventura internazionale di AREP, che conta, oltre a Torino Porta Susa in Italia, le esperienze di Nam Seoul in Corea e Shangai, Pechino e Xijhimen in Cina.

www.arep.fr